VGM là gì? Ý nghĩa và quy trình khai báo VGM khi vận chuyển

Trong vận tải đường biển, việc xác minh trọng lượng container, dù chỉ là một yếu tố tưởng chừng đơn giản, lại đóng vai trò vô cùng quan trọng. Đây không chỉ là yêu cầu bắt buộc theo Công ước SOLAS, mà còn là chìa khóa đảm bảo an toàn, giảm thiểu rủi ro và tối ưu hóa chuỗi cung ứng toàn cầu. Vậy VGM là gì? Tại sao VGM lại quan trọng và quy trình khai báo được thực hiện như thế nào? Hãy cùng Naipot tìm hiểu chi tiết trong bài viết dưới đây.

VGM là gì? Ý nghĩa và quy trình khai báo VGM khi vận chuyển

Tìm hiểu VGM là gì? 

VGM, viết tắt của Verified Gross Mass, là quy định trong Công ước SOLAS yêu cầu chủ hàng phải xác định và khai báo chính xác tổng khối lượng của container chứa hàng, bao gồm cả hàng hóa, vật liệu chèn lót và vỏ container. Quy định này chính thức có hiệu lực kể từ ngày 1/7/2016.

Tìm hiểu VGM là gì?

Mục đích chính của việc xác định VGM là đảm bảo an toàn trong quá trình khai thác và vận chuyển tàu, giảm nguy cơ tai nạn do quá tải hoặc mất cân bằng, qua đó bảo vệ tính mạng của thuyền viên, hành khách và hàng hóa. 

Giả sử, bạn đang vận chuyển một container với các thông số sau:

• Trọng lượng hàng hóa: 18.000 kg.
• Trọng lượng vật liệu đóng gói: 300 kg.
• Trọng lượng vỏ container (ghi trên container): 2.200 kg.

Tổng VGM = 18.000 kg + 300 kg + 2.200 kg = 20.500 kg. Người gửi hàng cần khai báo tổng khối lượng là 20.500 kg trước khi container được xếp lên tàu.

Ý nghĩa của VGM trong vận tải đường biển 

Ý nghĩa của VGM trong vận tải đường biển

Bảo vệ hàng hóa trong container 

Khi trọng lượng của container không được xác định chính xác so với sức chứa của tàu, sẽ dễ xảy ra tình trạng tàu bị lật hoặc rơi, dẫn đến thất lạc hoặc hư hỏng hàng hóa. Theo nghiên cứu của Bureau Veritas, sai lệch trọng lượng đã gây ra khoảng 10% thiệt hại tài chính trong vận tải biển. Vì vậy, việc khai báo chính xác tổng khối lượng của container là một cách hiệu quả để bảo vệ hàng hóa khỏi những thiệt hại này.

Tuân thủ luật pháp quốc tế 

Quy định VGM được yêu cầu theo Công ước SOLAS từ ngày 1/7/2016, bắt buộc tất cả các container vận chuyển quốc tế phải có VGM được xác nhận trước khi xếp lên tàu. Nếu không tuân thủ, các công ty vận chuyển có thể phải đối mặt với các hình phạt hoặc gặp phải sự chậm trễ trong quá trình xuất nhập khẩu. Theo Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO), đã có hơn 170 quốc gia tuân thủ và áp dụng quy định này, góp phần nâng cao tính an toàn trong vận tải biển.

Tối ưu hóa hoạt động xếp dỡ 

Với thông tin chính xác về khối lượng thực tế, các cảng và hãng tàu có thể tối ưu hóa quy trình xếp dỡ, giảm thiểu thời gian chờ đợi và đảm bảo tuân thủ đúng lịch trình vận chuyển. Trước đây, đã xảy ra nhiều vụ chìm và lật tàu do sai sót trong khai báo, gây thiệt hại nghiêm trọng về người và tài sản, đồng thời làm gián đoạn quá trình vận chuyển hàng hóa.

Quy trình khai báo VGM 

Khai báo VGM (Verified Gross Mass) là một phần quan trọng trong vận tải đường biển, giúp đảm bảo an toàn cho việc xếp dỡ container và vận chuyển hàng hóa. Dưới đây là các bước cơ bản trong quy trình khai báo: 

Quy trình khai báo trọng lượng của container 

Cân container hoặc tính toán trọng lượng

Phương pháp 1: Cân toàn bộ container

Container đã được đóng đầy hàng hóa sẽ được đưa lên một cân tải trọng để xác định tổng khối lượng. Đây là phương pháp đơn giản và nhanh chóng, đặc biệt khi cảng hoặc nơi đóng hàng có sẵn thiết bị cân tải trọng lớn.

Phương pháp 2: Cộng trọng lượng các thành phần 

Trọng lượng các thành phần như hàng hóa, bao bì, vật liệu chèn lót và vỏ container sẽ được cân riêng biệt và cộng lại để xác định tổng khối lượng. Phương pháp này thường được áp dụng khi không có sẵn cân tải trọng lớn tại cảng hoặc nơi đóng hàng.

Ghi nhận và xác nhận trọng lượng

Sau khi tính toán hoặc cân xong, chủ hàng hoặc đại diện của họ sẽ ghi và xác nhận trọng lượng thực tế của container. Các thông tin cần cung cấp bao gồm:

• Trọng lượng tổng của container
• Phương pháp xác định VGM (cân toàn bộ hoặc cộng trọng lượng các thành phần)
• Thông tin của người gửi hàng

Khai báo VGM cho hãng tàu hoặc cảng

Sau khi xác nhận trọng lượng của hàng hóa, người gửi hàng cần khai báo thông tin này cho hãng tàu hoặc cảng biển trước khi container được xếp lên tàu. Quy định của Công ước SOLAS yêu cầu việc khai báo phải được thực hiện trước khi xếp container lên tàu, thường là trước thời gian xếp dỡ container tại cảng (24 giờ trước khi tàu rời cảng).

Hãng tàu kiểm tra và xác nhận

Hãng tàu hoặc cảng biển sẽ kiểm tra thông tin khai báo VGM để đảm bảo tính chính xác. Nếu thông tin không đầy đủ hoặc không chính xác, container có thể không được phép xếp lên tàu. Nếu có sai sót trong việc khai báo, có thể xảy ra tình trạng trì hoãn, chi phí phát sinh hoặc các vấn đề pháp lý.

Xếp dỡ container lên tàu

Khi VGM đã được xác nhận và chấp nhận, container sẽ được xếp lên tàu trong quá trình vận chuyển. Việc xác định chính xác trọng lượng giúp đảm bảo tàu không bị quá tải và các container được xếp đúng cách, tránh gây mất cân bằng hoặc tai nạn trên biển.

Hậu quả của việc khai sai thông tin VGM 

Việc khai sai trọng lượng container hàng có thể gây ra nhiều hậu quả nghiêm trọng không chỉ đối với vận tải biển mà còn ảnh hưởng đến toàn bộ chuỗi cung ứng.

Hậu quả của việc khai sai thông tin VGM 

• Mất cân bằng tàu và gây tai nạn: Nếu VGM không chính xác, container có thể bị xếp sai trọng lượng, dẫn đến mất cân bằng trên tàu và tăng nguy cơ lật hoặc chìm tàu.
• Hư hỏng hàng hóa: Việc không khai báo chính xác trọng lượng container có thể dẫn đến việc hàng hóa bị hư hỏng do xếp không đúng cách. Nếu container quá nặng hoặc mất cân bằng, hàng hóa bên trong có thể bị vỡ, hư hỏng hoặc bị lún, gây thiệt hại tài chính lớn cho doanh nghiệp. Doanh nghiệp sẽ phải đền bù các thiệt hại này, dẫn đến tổn thất nặng nề.
• Tăng chi phí và giãn đoạn chuỗi cung ứng: Khi số liệu không chính xác, có thể xảy ra việc phải sửa chữa, thay đổi cách xếp hàng hoặc điều chỉnh kế hoạch vận chuyển. Điều này làm tăng thêm các chi phí phát sinh khác và giãn đoạn thời gian giao hàng. 
• Ảnh hưởng đến uy tín: Các sự cố liên quan đến hàng hóa hoặc tai nạn do sai sót về VGM có thể làm giảm lòng tin từ khách hàng và các đối tác trong chuỗi cung ứng.

Hy vọng qua bài viết này, bạn đã hiểu rõ hơn VGM là gì và nhận thức được rằng việc tuân thủ các quy định quốc tế trong vận chuyển đường biển sẽ giúp giảm thiểu các rủi ro và tai nạn không đáng có.

Để biết thêm thông tin chi tiết, hãy liên hệ với Naipot qua:

Hotline: 1900.633.432

Email: hotro@naipot.com 

Fanpage: Naipot - Nhập hàng Trung Quốc